El Colegio de Ingenieros del Perú plantea mapas de rutas críticas, corredores seguros y sistemas integrados de tecnología para prevenir y responder a los ataques contra conductores, empresas y usuarios.
La violencia contra el transporte público continúa generando preocupación en Lima Metropolitana y el Callao. Frente a los casos de extorsión, sicariato y atentados, el Consejo Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Perú (CIP Lima) propuso siete acciones orientadas a fortalecer la seguridad y garantizar la continuidad del servicio.
De acuerdo con cifras del Observatorio de Criminalidad del Ministerio Público citadas por el gremio, entre agosto de 2024 y mayo de 2026 se registraron 214 atentados vinculados a presuntos actos de extorsión contra el transporte público en Lima Metropolitana y Callao. Estos hechos dejaron 152 personas fallecidas y 131 lesionadas.
Ante este escenario, el CIP Lima, a través de su Capítulo de Ingeniería Industrial, de Sistemas y Transporte, considera necesario establecer una estrategia permanente que articule a las autoridades, empresas y otros actores vinculados al transporte.
Las siete propuestas
La primera medida consiste en fortalecer una mesa técnica permanente de seguridad del transporte público, que reúna a autoridades competentes, gremios formales, colegios profesionales, academia y sociedad civil.
La segunda propuesta plantea elaborar y actualizar periódicamente un mapa técnico de rutas críticas, con el objetivo de identificar los recorridos con mayor exposición a extorsiones, sicariato y atentados utilizando criterios objetivos de riesgo.
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Como tercera acción, el gremio propone implementar corredores seguros en las zonas con mayor incidencia criminal. Para ello, plantea combinar patrullaje, videovigilancia, fiscalización, control de paraderos y mecanismos de respuesta rápida.
La cuarta medida busca fortalecer un registro integrado de atentados y amenazas que permita reunir información sobre víctimas, denuncias, rutas afectadas, empresas extorsionadas y resultados de las intervenciones. El CIP Lima plantea que este sistema sea actualizado y cuente con mecanismos de interoperabilidad.
En quinto lugar, propone establecer y reforzar protocolos de denuncia segura y protección a las víctimas, además de brindar asistencia a los familiares de conductores y trabajadores afectados por la violencia.
La sexta acción está relacionada con el uso de tecnología. El CIP Lima plantea integrar progresivamente GPS, cámaras, botones de alerta, centros de monitoreo y sistemas de información, bajo criterios de interoperabilidad y respetando las normas de protección de datos personales y seguridad de la información.
Finalmente, la séptima propuesta plantea publicar periódicamente estadísticas e indicadores sobre homicidios, personas lesionadas, amenazas, denuncias, intervenciones, rutas atendidas y continuidad del servicio, respetando las investigaciones en curso y la protección de datos personales.
Una respuesta permanente
El planteamiento del CIP Lima busca combinar seguridad, gestión del transporte, tecnología, protección a las víctimas e información para la toma de decisiones. También señaló que su objetivo es contribuir, desde la ingeniería y el rigor técnico, a la construcción de un sistema de transporte público seguro, formal, eficiente y sostenible, con énfasis en el bienestar de la ciudadanía.
