En una reciente entrevista concedida a Maz Media TV, Diego Sánchez, licenciado en Relaciones Internacionales y especialista en política internacional, analizó el impacto del megapuerto de Chancay como un nuevo eje de conectividad entre Asia y América Latina. Sánchez abordó los desafíos de la transformación digital en la región y la necesidad de adoptar una visión de inversión a largo plazo para competir globalmente.
La transformación digital: un requisito, no un lujo empresarial
Sánchez enfatizó que la transformación digital ya no es un lujo, sino una necesidad estructural para las empresas. Según el especialista, «Una organización que no digitaliza sus procesos pierde agilidad y aumenta sus costos.»
La transformación, que va más allá de la Inteligencia Artificial (IA), es una combinación de elementos clave:
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- Lo digital: Machine Learning, Big Data, Internet de las Cosas (IoT) y minería de datos.
- La IA: Un algoritmo sofisticado que permite a las empresas predecir y optimizar procesos.
- Lo físico (Hardware): La adopción de bots, drones y sistemas automatizados para agilizar la operación.
Sánchez destacó: «Esta revolución tecnológica le da la oportunidad a las PYMES de que ya no se limiten a la pequeña frontera [distrital o regional], sino que puedan competir con otras a miles de kilómetros»
Chancay: el nodo logístico que supera a Panamá
El megapuerto de Chancay se consolida como un punto estratégico crucial para acortar la ruta comercial entre América Latina y Asia. El especialista en relaciones internacionales señaló que este proyecto elimina las desventajas del Canal de Panamá, que funciona como un «cuello de botella muy costoso» en el flujo comercial.
| Ruta Comercial | Ventaja de Chancay (Según Diego Sánchez) | Impacto Económico |
| Ruta del Pacífico | Acelera los tiempos de tránsito. Un contenedor que tardaba 35 días desde Shanghái a Brasil se podría reducir a 20 días. | Mejora la competitividad y atrae inversión extranjera, optimizando toda la cadena de suministro. |
| Ruta del Atlántico | Evita el paso por zonas de riesgo, como el Cuerno de Somalia, reduciendo los costos asociados a la seguridad y la piratería. | El tiempo de tránsito reducido aumenta la vida útil de los alimentos (frutas, verduras) y agiliza su venta. |
La Automatización China y la sostenibilidad
El puerto, operado mayormente por la empresa china COSCO Shipping, implementa tecnologías de Shanghái, incluyendo grúas robotizadas y sistemas de predicción de tráfico marítimo con IA.
Según Sánchez, esta digitalización también contribuye a la sostenibilidad global: «Lo hace más eficiente, con menos emisiones de carbono, lo cual va muy acorde con los objetivos de desarrollo de las Naciones Unidas.»
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Desafíos regionales: La brecha digital y la visión de corto plazo
Diego Sánchez comparó la inversión en IA entre China y América Latina, revelando una brecha significativa: China invierte el 1.5% de su PIB, mientras que América Latina en conjunto apenas llega al 0.1%.
El analista identificó las principales barreras de la región:
- Fuga de Talentos: La baja inversión pública y la carencia de profesionales especializados.
- Marco Regulatorio: La ausencia de una ley sólida sobre IA y la dependencia de normativas externas.
- Visión Inmediatista: «Nuestra sociedad no ve las cosas en el largo plazo, a diferencia de la sociedad asiática, que lo ven a 5, 10, 20 o 30 años», afirmó.
Estrategias para fomentar la adopción de la IA
Para superar estas limitaciones, Sánchez concluyó que los gobiernos deben ir más allá del mero «saludo a la bandera» de la implementación digital y enfocarse en:
- Vincular a la Academia: Trabajar con universidades y colegios para promover la investigación y desarrollar el pensamiento crítico.
- Fondos de Innovación: Crear fondos para PyMEs y empresarios, para que vean la digitalización como una inversión que les permitirá reducir costos.
- Regulación Ética: Establecer un marco legal que proteja la soberanía digital del país y garantice la interpretabilidad de los sistemas de IA, especialmente en sectores críticos como la salud y la justicia.
